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1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。

　　　三季报显示，顺丰控股等快递上市企业今年前三季度业绩均实现较快增长。今年以来，快递行业整体仍保持较高增长，电商新零售推动行业持续高景气。但行业竞争激烈，龙头快递企业纷纷拓展新业务，提升竞争力。业绩增长较快顺丰控股前三季度实现营业收入498.26亿元，同比增长23.18%;归属于上市公司股东的净利润为36.45亿元，同比增长10.80%;前三季度扣除非经常性损益的净利润为26.52亿元，同比增长39.47%。
　　　融入中南半岛经济走廊重庆内陆开放要下南洋位于渝新欧铁路联运大通道起点的重庆西部现代物流园(以下简称西部物流园)又将有大动作：前不久，重庆海关驻车站办事处副主任牛贤丹、重庆检验检疫局通关处处长谭鸿及西部物流园战略运营中心总监王渝培等一行9人组团赴广西凭祥，深入考察这里的综合保税区、公路口岸及铁路口岸，并同当地海关和检验检疫部门密切磋商。这一行人，此行目的明确：尽快与凭祥有关方面达成合作，打通一条南向物流新通道重庆铁港广西北部湾港新加坡海港(以下简称渝桂新)多式联运大通道。
　　　但小王说，送外卖的工作时间短，工作相对轻松自由，还不用受气，这就相差太多了。而且，外卖小哥只要肯干，自然会有高收入，但快递小哥要想多收件，只能靠客源多，干外卖当然更有吸引力。张进刚平时有自己的餐饮店，他有空才出来送外卖，并不专职做这个。张进刚说，目前市场上外卖小哥主要分两种：一种是早九晚八的上班族，虽然辛苦但是有底薪;另一种是外卖平台的众包户，工作全看自己，想啥时候接就啥时候接。主要就是中午和下午两个饭口时间。
　　　昨日，来到位于来广营北路的亚运村圆通公司，门外空地有几处包裹堆积无人看管。一进大院，有数十个由包裹堆积而成的小山包，小的也有面包车那么大。工作人员在旁清点，称这些都是积压下来没来得及送的，实在是送不完。而在院子的西侧，大厢货车还停在仓库门口源源不断地卸货。拿着王女士的订单号来到客服办公室，要求追踪。客服查询后称，包裹在一名张姓负责人的承包区，即外包的配送站。但提出要联系到这位张先生自己去取包裹后，客服却表示她们也联系不到张先生，电话关机了，仓库是新租的，我们也不知道在哪。
　　　由于广州市现代物流发展专项资金将于2015年底到期，经市财政局、市交委提出申请，经市常务会议审议通过，决定继续设立广州市现代物流发展专项资金，并加大的扶持力度。周新华表示，十三五是广州市传统货运业向现代物流业转型的关键时期，要引导广州市物流项目向高精尖方向发展。在2016年至2020年期间，广州市将安排总金额1.5亿元的专项资金，扶持广州市现代物流发展项目。从2012年到2015年，安排资金总量平均下来是1600万元，从2016年到2020年，每年3000万元，基本上是翻倍。
　　　河北石家庄西兆通，昔日安详宁静、鸡犬相闻的城郊小镇，现在变成了塔吊林立、一群群建设施工车辆川流不息，行色匆匆;一条条宽阔的八车道柏油路星网密布，勾勒出一座新城的框架;一栋栋巨大的商城拔地而起，整齐排列;在一年多时间里，数十位省部、市区多级莅临指导，现场办公;五十几家全国知名媒体争相;北京、上海、浙江、江苏、辽宁、贵州等地、专家、行业协会接踵考察;西班牙、意大利、法国以及的义乌、海宁、濮院、北京、常熟、杭州等地商户、投资商纷至沓来。　　　　
　　　12月13日，上海市交通委员会公示40家无车承运人试点企业名单。此前已经有湖北、重庆、浙江、四川、江西、海南等省市公布了当地无车承运人试点企业名单，7省市共计91家企业入选。山东、福建、北京、天津等省市也先后发布试点工作实施方案，推进无车承运人试点工作。美国罗宾逊物流被认为是无车承运人模式的代言，其营收是美国公路运输企业世能达的一倍。随着我国移动互联网技术的加速发展，以及与货运物流行业的深度融合，货运物流市场涌现出了一大批自身不拥有车辆，依托移动互联网平台从事运输业务的无车承运人。
　　　另据海关数据显示，6月份我国铁矿石进口量8324.2万吨，同比减少1146万吨，下降12.1%;环比减少1089万吨，日均环比下降8.62%。发货量方面，7月以来，澳洲、巴西发货量锐减，平均每周下降400万吨。不过从后期情况来看，受各地环保限产措施以及夏季高温影响，钢铁产量会有所减少，铁矿石需求预期下降。与此同时，进入8月份以后，四大矿山发货量也将恢复。因此，在环保限产维持常态化，限制产能不断增加，后期国内铁矿石供应压力加大将是大概率事件。
　　　其中快递柜是近年来崛起的新兴业态，应快递企业与电商发展的需求诞生，被誉为解决快递后一公里，甚至后一百米的主要渠道之一。以快递柜为例，近几年意图破局后一公里的企业越来越多，有顺丰、申通、中通、韵达等企业投资成立的丰巢，也有背靠大集团的速递易、日日顺乐家、京东自提柜、e栈等，还有格格货栈、云柜等企业，但自提柜盈利前景一直不明朗，使得这种快捷、方便的24小时无人自助式收货服务显得尤为尴尬。尽管其已得到了社区居民和校园用户的欢迎，也极大地提高了配送效率，但快递柜容量小、丢件等尴尬之处也受到消费端的质疑。
　 　　挂车也从传统单一挂车向多类型发车广泛发展，例如高速冷链运输，危化品运输、这些对效率安全要求比较高的物流运输，对挂车性能要求也是非常高的。挂车多样性专一性发展有助于满住不同运输要求。新技术在挂车上的普遍应用，例如ABS防抱死系统，气囊悬挂、碟刹，单胎、铝合金车轮配置等，这些都在很大程度上提高了车辆的安全性，运输效率和经济性。结合标载运输，同时甩挂运输快速发展普及，也极大程度提升车辆运行效率。完善而周到的服务科学有效的车辆管理是保证其能够进行效益运行。
　　　一般来说，一件快递从南方运到北方，要经过多个城市的中转站，每经过一个中转站的快件都要缴纳1元左右的中转费用，而采用包仓价就可以免去中转费用，从而降低当地加盟商的运营成本。而如果包仓价取消，无疑将增加加盟商的运营成本，也意味着增加的成本可能会通过递送价格转嫁。2017年预计有中小快递公司会活不下去，而原有的价格战也难以持续，快递可能会迎来一轮涨价潮。三通一达其中一家民营快递的管理层对预计。而对于顺丰来说，则希望通过打造一站式的综合物流解决方案供应商突围。
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