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中国邮政集团公司正在制定定点扶贫、电商扶贫和金融扶贫三年规划(2018～2020)。顺丰、圆通、中通等企业凭借网络优势和自有电商平台，帮助更多农户销售农产品。据国家邮政局统计数据，截至今年上半年，邮政企业一市一品农特产品进城项目共实现交易额18.1亿元，惠及贫困县412个，带动贫困人口增加收入1.4亿元;快递下乡工程持续推进，全国乡镇快递服务覆盖率超过90%，全国建设农村公共取送点4.8万个，各地培育地标性工程储备项目26个，服务精准脱贫攻坚取得积极进展。
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在2017年审理的18起案件中，7起被告人使用同城1小时送达的闪送，5起被告人使用顺丰速运。无人收递设备、代收代发点成为优先选择。为避免与快递员直接接触，丰巢快递柜等智能无人收递设备受到犯罪分子青睐，而菜鸟驿站、国安社区、便利店等代理收发点也十分常用，从而避免使用真实地址。收件人、发件人均使用虚假姓名和身份，甚至预留他人电话号码，再委托他人收件转寄，这些方式增加犯罪行为的隐蔽性和查处难度。18起案件中，使用无人收递设备的4件，使用代收点的9件。在中仓协的指导下，物联云仓发布了《2018年7月中国通用仓储市场动态报告》，从全国仓库空置率、租金等方面分析了国内仓储市场7月间的动态。从报告中可以看出，一线城市仓储市场淡季不淡，供需匹配度较高，租金也是稳中有增。以下是报告全文：《2018年7月中国通用仓储市场动态报告》我国仓储业已进入提质增效的新阶段，电子商务飞速发展，新零售、新物流等概念的提出，对仓储业提出了新的挑战。仓储设施作为支撑仓储业的重要载体，其供需情况、发展水平等是影响仓储业发展的重要因素。@
济南市交通委相关负责人说，他们正在加紧协调各个部门，加紧研究制定细则，一旦出来会及时向公众发布。济南建邦大桥管理运营方山东建邦基础设施产业有限公司相关负责人表示，大桥由其母公司山东建邦集团以BOT方式投资兴建，2010年12月正式通车，按照当初约定，收费运营时间为25年，目前还没到结束期，不过济南市为推进北跨，已采用政府购买服务的方式，对济南7座以下小车免费;至于货车，比较复杂，车型也多，还在商讨之中。
规模报酬的阶段性差异直营快递与众包处于不同的规模报酬阶段，同城即配这个领域强调的网络密度与单位反应能力，而其构成的前提是规模化。人员投入(要素投入)与订单达成(产生)之间的关系，则成为了规模化收益的衡量标准，即规模报酬。在其建立初期报酬率是平缓的，甚至还会出现报酬率下降，因为其密度、规模都需经历一个过程，一旦网络密度达到了普遍性需求后，其平台的需求则会进一步快速上升，会较前期有更快速的上升，直至出现规模报酬率的递减。随着新一轮的产能扩张有序展开，韵达未来的市场份额的有望继续提升。4、现金流视角：高利润带来充裕的现金流，支撑投资投入反哺主业从前几章的分析中我们得出，快递龙头分化的根源是成本管控，而成本管控依赖于产能的优化与扩张，对产能的投入又取决于公司的现金状况，充足的现金流是产能投入的重要保障。下面我们就从现金流的视角来解读三通一达产能扩张的差异。我们首先来看三通一达上市融资前的现金流情况。2013-2015年，三通一达的筹资活动净现金流基本都为负，支持快递公司投资支出的主要是经营活动产生的净现金流。
去年猎头问我有没有兴趣换工作，一半是做无人车的。我觉得行业前景比较好，不然各种资本不会投进去，Jeff，一名刚刚跳槽到硅谷一家室外无人配送创业公司的前谷歌高级工程师，在接受《每日经济》采访时说。每经特约陈佳发自美国硅谷每经编辑赵庆本文转每日经济，并不代表中国物通网(http://news.chinaw***/)观点，如有侵权可联系删除。更多有关优质物流公司、线路推荐，发货技巧知识等资讯，欢迎搜索关注物流视界(wlsj56)微信公众号。注意到，今年前5月，丰巢科技实现营业收入2.88亿元，净利润为负2.49亿元。截至2018年5月31日，丰巢科技的资产总额为63.11亿元，负债总额为17.32亿元，净资产为45.79亿元。据了解，智能快递柜属于重资产投资，一个快递柜的成本数万元，同时还需要支付场地的租赁费、物业管理费等。而与高投入相比，目前智能快递柜的盈利模式却相对单一，收入主要由业务员派件费、快件自助邮寄收入、延伸业务收入、宣传媒介等广告商业收入构成，目前业内公司都处于亏损状态。@
也就是说，如果一个企业向推进人工智能在仓储场景下的应用，那么它就必须将重点放在提高数据和人才的质量这两方面。关于数据，要明确的一个关键问题是：哪些数据是你的公司所独有而且可以用来提高与业务相关的KPI?这一点明确之后，就需要提高仓储管理系统中的数据的质量。这一步通常被称为数据管控，来确保供应链运作相关的数据具有一个可以真实反映客观事实的来源。举例来讲。叉车司机的信息可以存储在不同的信息系统中，包括人力资源系统、员工管理系统、仓库管理系统、叉车车队管理系统等。在快递包装中大材小用、过渡包装现象为严重，回收率也极低，给环境造成了很大危害，行业内的专家和国家部门负责人，纷纷大力呼吁企业采用绿色包装，减少不可循环的包装材料。顺丰SPS、丰box的可持续之路SPS是继顺丰于2013年组建包装研发团队以来的一次里程碑式升级。在智慧物流的大趋势下，绿色包装的研发和应用业已成为电商、物流大家的聚焦关注点。全新升级后的SPS中心也将逐步提高其产品和技术的率。此前顺丰的包装解决方案，仅仅是指把产品放到箱子里面，这种一个单体的包装，而没有包括全流程中对所有环节的控制。
@与早期目标相比，京东将自身的企业文化，一直对外标榜的员工尊重关怀等标签都放入其中，不仅在强化外界对京东文化的好感，同时也是在原有与竞争者同质化的绿色竞争中寻到了自身优势。绿色包装、车辆和仓储的竞争1、纵观其中主要的方面，首先同样是早期的可降解包材，京东方面称，目前京东物流包装科研检测中心先后研发了新型两层物流标签、生物降解快递袋等新材料，使用两层物流标签每年可减少700吨纸张使用，大规模使用可降解包装袋每年淘汰近百亿个传统塑料袋，同时已投放十万青流循环箱。亚马逊(Amazon)、谷歌、、微软(Microsoft)等大型科技公司已经将机器学习融入到他们的产品和服务中，为用户提供：相关度更高的网络搜索内容，更好的图像与语音识别技术以及更智能化的设备。机器学习与数据分析(收集、转换及数据分析的流程)之间有一些相似之处。两者都需要一个经过清理的、多样化的、大型的数据库才能有效地运作。然而，主要的区别在于，数据分析允许用户从数据中得出结论，进而要求用户采取相应措施来改善其供应链。
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     以现代供应链为代表的模式创新加快起步，物流企业通过聚焦整合资源、优化流程、协同创新，向供应链服务商转型。着力调整运输结构、初见成效。近年来，货运由公路向铁路、水路转移。铁路和水路货物周转量比重由2012年的63.5%上升到今年一季度的67.1%;运输费用与GDP的比率比2012年下降0.3个百分点。2017年，铁路货运量一举扭转了2012年以来的负增长局面，同比增长10.7%。6月下旬，印发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，要求优化调整货物运输结构，大幅提升铁路货运比例。