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终点站：临海汽车站
发车时间：9.00 13.00
里 程： ？？/ 公里
运行时间：6 /12小时
执行票价：？？/ 元
发车时间 始发站/终点站丹阳市车站车型 历时/里程 票价 备注 11:00
【请勿相信黄牛、拉客、以免上当受骗】
终点站：临海市汽车站 \
同城来回送东西，我习惯用这种即时配送，虽然比普通快递贵，但真的很快。就像找了个人帮你跑腿儿，不需要折腾转运安检等环节，就我、快递员、收件人三个环节。赵女士觉得非常方便。数据显示，2016年我国即时物流行业订单量超过56亿单，2017年和2018年订单量预计分别为89亿单和124亿单，同比分别增长59%和39%，明显高于同期的快递行业。即时配送平台抢走了传统快递公司大量的同城业务，这让顺丰等行业大哥坐不住了，开始默默发力针对个人消费者的即时配送业务。此外，各交警中队还在外卖、快递小哥通行量密集的路段安排警力展开现场查处。济南交警支队指挥中心副主任康书平告介绍，从查处一个多月的情况来看，以前常见的外卖小哥闯红灯的情况有了很大改变，占比极小。相比之下，其它交通违法行为占比上升。从具体数据来看，从6月6日济南外卖、快递行业十二条新规生效至7月13日，在交警查处的1159起外卖、快递行业交通违法行为中，占比高的是逆行，达到了355起，占比三成;其次是不走非机动车道，一个多月查处了196起，占比17%。@
国家邮政局党组书记、局长马军胜近日在署名文章中指出，目前邮政业面临着大而不强、单而不综，分工不专、结构不优，发展粗放等成长挑战，市场主体提供服务趋同质化、单一化，压价扩量恶性竞争的现象时有发生，中小企业和基层网点负担过重，市场正在分化洗牌。对于无车承运人而言，则面临标准和信用滞后问题。运满满副总裁、增值事业部总经理谭远江坦言，虽然信息从小黑板搬到线上，可是仍然依赖线下支付，所有的异常问题也要线下处理。
《条例》出台前后没啥变化合肥市民李先生说，《条例》的出台似乎对他和快递员都没有产生任何影响，快递还是该放哪放哪，就一条短信来告知下。李先生说。李先生6月初购买了牙胶、宝宝椅和茶几防护套，都是通过中通快递运送。货到的那天，李先生接连收到3条短信，告知快递已放在小区门口的体彩店中。李先生称，此前中通快递一直放在门口的小超市中，不知怎么又换地点了，而且新地点他并不知道在哪里。李先生只得根据短信提供的号码回拨过去，这才知道中通代收点换地方了，是个新开的体彩店。重要的是，江铃特顺的两款发动机均达到国五排放标准，还能避免限行尴尬，助力客户的创业致富之路能够一路畅通无阻。柴能出众低转高扭还环保为了让江铃特顺的柴能更出众，低转速时也能产生高扭矩，搭载了493系列2.8T柴油发动机。此款发动机延承ISUZU五十铃发动机技术基础，采用具有高原补偿技术的G17废气旁通增压器，让发动机扭矩输出更早，实现低速扭矩186Nm/1000rpm，让其更适合城市路况行驶。
这一改革要求不久后即得到落实。同月9日，中国邮政集团开寄递事业部成立大会，按照中国邮政集团公司寄递翼改革总体方案，此举目的在于整合中国邮政集团公司总部与中国邮政速递物流股份有限公司总部资源，加快快递物流业务发展。分析指出，借由邮政、速递两大系统的资源通过改革及整合形成合力，中国邮政将有效减少内耗;此外，依托整个集团包括金融、网运、营销等方面的资源优势，中国邮政在快递市场的竞争力也有望进一步获得加持。该基金主要专注于解决日趋严重的物流业污染现状，推动快递包装创新改良，促进快递车辆使用清洁能源，引导运用大数据技术减少资源浪费，更好的保护生态环境。首期基金由四通一达及天天快递联合捐助，未来计划投入3亿元用于开展绿色物流、绿色消费、绿色供应链等方面的研究、倡导和推动，撬动更多社会资源加入到绿色物流建设中来。阿里、京东、苏宁、顺丰竞逐绿色物流2018年1月25日，《中央企业社会责任蓝皮书(2017)》在京发布，其中科技创新、环境保护、节能减排成为报告重要组成部分。@
此前国家邮政局发布的统计数据显示，2017年民营快递企业业务量市场份额为92.2%，业务收入市场份额为85.6%。此番中国邮政秣马厉兵，并且积极规划上市，显然也是有意借助，为与民营企业厮杀筹备更多。尽管中国邮政推进寄递事业改革可谓步步为营，不过不得不承认的是，服务质量恐怕仍是牵制中国邮政竞争力的绊脚石。《法治周末》去年9月发布的《快递品牌网络口碑监测报告(2017)》显示，中国邮政口碑排名垫底。据透露，一般一辆大货车所承载的货物，需要五六小车才能倒进去，一个来回就是25元，其中去重载15元，回空载10元，这无形中就增加了100多元的费用。关键的是，过去在黄河南，不用过黄河，大部分客户都是到物流基地自提。田军说，而现在，70%的客户要求送货上门，费用又增加了。另外，时间成本也增加了不少。由于建邦黄河大桥经常堵车，过去一辆小车一天能送三四趟货，而现在只能送两三趟;很多司机听说要到城区送货就不愿去，因为他们按送货趟数、吨数、公里数计算薪酬，到城区送货会少赚很多。
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快递配送速度与日俱增，消费者对末端服务要求也越来越高。近期不少地区出现配送不上门现象，物流企业在加强管理的同时，也着手研究无人配送技术。业内分析认为，无人技术在快递行业的发展虽然仍处于初步阶段，但未来将成为一大趋势，现阶段企业可通过无人技术吸引资本并带来市值上涨，进入成熟期后，将部分代替人工运输。人工智能化正趋于完善2017年初，一段申通快递分拣机器人的视频在网络上疯传，随后物流领域无人科技逐渐走入公众视野，但当时的无人科技大多在后台使用，与末端配送无太大关联。这一改革要求不久后即得到落实。同月9日，中国邮政集团开寄递事业部成立大会，按照中国邮政集团公司寄递翼改革总体方案，此举目的在于整合中国邮政集团公司总部与中国邮政速递物流股份有限公司总部资源，加快快递物流业务发展。分析指出，借由邮政、速递两大系统的资源通过改革及整合形成合力，中国邮政将有效减少内耗;此外，依托整个集团包括金融、网运、营销等方面的资源优势，中国邮政在快递市场的竞争力也有望进一步获得加持。
现场工作人员介绍，躺收神器主要用于新建小区，目前正在杭州余杭区的智慧快递社区进行试点。快递车装上智慧大脑我国日均快递量已经超过1亿件，随着快递量增多，奔波在城市里运送快递的货车也越来越多。几辆新能源智慧物流汽车开到了峰会现场，虽然体型和普通车辆并无明显差异，却拥有不一样的智慧大脑。在上汽集团打造的新能源物流车里，近10个大小相同的货柜摆放在环形轨道上，行驶过程中，货架可以按需自主移动，当车辆即将到达目的地时，相应的货柜会自动旋转到尾门处。
@6月15日亿欧现场消息，在第十届全球冷链峰会上，中物联冷链委秘书长秦玉鸣分享了今年中国冷链物流百强的一些新的趋势和特色。2017年冷链物流百强特点说明：本次冷链物流百强是本着企业资源申报、公平评比，申报单位不限会员，未申报企业不参与排名，下附百强名单。百强2017年总收入259.83亿元2017年冷链百强企业总收入为259.83亿元，占全国冷链物流的27.52%;虽然我国的冷链物流是个万亿市场，但是我国的冷链物流流通率大概在20%左右。专注物流运输无人机杭州迅蚁杭州迅蚁网络科技有限公司成立于2015年，专注于智能化的无人机全自主物流配送技术研发和应用，使无人机能够替代人力完成物流配送，从而在末端配送环节实现效率的显著提升和成本的快速下降，为农村站到站物流及别墅园区提供无人机配送整体解决方案。2016年杭州迅蚁获得天使湾、九合投资;2017年获得红杉资本中国基金(简称红杉中国)领投的数千万元A轮融资，天使轮投资方九合创投继续跟投。无人机智能装备类1.易瓦特易瓦特科技股份公司是工业级民用无人机系统制造商，业务范围涵盖民用无人机全产业链。